Αγροτική Οικονομία: Η Ε.Ε. αποδέχεται όλο και περισσότερο δασμό βάσης 10% στις εμπορικές διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ, σύμφωνα με ευρωπαϊκές πηγές
Ευρωπαίοι αξιωματούχοι αποδέχονται όλο και περισσότερο ως δεδομένο το ενδεχόμενο επιβολής δασμών 10% σε «αμοιβαία» βάση ως σημείο εκκίνησης σε οποιαδήποτε εμπορική συμφωνία μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με πέντε πηγές με γνώση των διαπραγματεύσεων.
Ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει ανακοινώσει ευρείας κλίμακας δασμούς προς εμπορικούς εταίρους και επιδιώκει να μειώσει το εμπορικό έλλειμμα των ΗΠΑ σε αγαθά έναντι της Ε.Ε. Ο Υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ, Χάουαρντ Λάτνικ, έχει αποκλείσει οποιονδήποτε δασμό κάτω του 10% ως σημείο εκκίνησης για τους λεγόμενους αμοιβαίους δασμούς που καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος των ευρωπαϊκών εξαγωγών προς τις ΗΠΑ.
Οι διαπραγματευτές της Ε.Ε. συνεχίζουν να πιέζουν για χαμηλότερο ποσοστό από το 10%, δήλωσαν οι ευρωπαϊκές πηγές, που μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας λόγω της ευαισθησίας των συνομιλιών.
Ωστόσο, ένας από τους αξιωματούχους της Ε.Ε. ανέφερε ότι η διαπραγμάτευση για τη μείωση του ποσοστού έχει γίνει δυσκολότερη από τη στιγμή που οι ΗΠΑ άρχισαν να εισπράττουν έσοδα από τους παγκόσμιους δασμούς τους.
«Το 10% είναι κολλημένο ζήτημα. Τους πιέζουμε αλλά τώρα έχουν έσοδα», ανέφερε ο αξιωματούχος.
Δεύτερη ευρωπαϊκή πηγή ανέφερε ότι δεν υπάρχει αποδοχή από την πλευρά της Ε.Ε. του 10% ως σημείου αναφοράς στις συνομιλίες, αλλά αναγνώρισε ότι θα είναι δύσκολο να αλλάξει ή να καταργηθεί αυτή η βάση.
Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της εκτελεστικής αρχής της Ε.Ε. που διαπραγματεύεται εμπορικές συμφωνίες για λογαριασμό των 27 κρατών μελών, δεν απάντησε σε αίτημα της Reuters για σχολιασμό. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ επίσης δεν σχολίασε άμεσα.
Αξιωματούχοι των ΗΠΑ εργάζονται εδώ και καιρό με την παραδοχή ότι η Αμερική θα καταλήξει με υψηλότερους δασμούς έναντι των εμπορικών της εταίρων και δεν αναμένουν να απομακρυνθούν από τον δασμό 10% στις συνομιλίες με την Ε.Ε.
Ο Υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσεντ, δήλωσε στο podcast “Pod Force One” σε συνέντευξη που μεταδόθηκε την Τετάρτη ότι η απόφαση του Τραμπ να διπλασιάσει τους δασμούς αύξησε την προθυμία των Ευρωπαίων ηγετών να διαπραγματευτούν.
Η Ε.Ε. έχει δηλώσει δημοσίως ότι δεν θα αποδεχθεί ως βάση ποσοστό διψήφιου αριθμού — το ίδιο ισχύει και για τη Βρετανία, η οποία τον Μάιο συμφώνησε σε περιορισμένη εμπορική συμφωνία που διατηρεί δασμούς 10% στις βρετανικές εξαγωγές, ενώ μειώνει υψηλότερους δασμούς για τον χάλυβα και τα αυτοκίνητα.
Ο Τραμπ έχει επιβάλει δασμούς 50% στις ευρωπαϊκές εξαγωγές χάλυβα και αλουμινίου και επιπλέον δασμό 25% στα αυτοκίνητα, ενώ η Ε.Ε. προσπαθεί να εξασφαλίσει συμφωνία πριν τις 9 Ιουλίου, οπότε οι αμοιβαίοι δασμοί για τα περισσότερα άλλα αγαθά ενδέχεται να αυξηθούν από 10% έως και 50%.
Με ετήσιο εμπορικό πλεόνασμα 236 δισεκατομμυρίων δολαρίων έναντι των ΗΠΑ το 2024, η Ε.Ε. έχει περισσότερα να χάσει από την επιβολή δασμών απ’ ό,τι η Βρετανία, η οποία παρουσιάζει εμπορικό έλλειμμα με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο Τραμπ, ο οποίος έχει δηλώσει ότι θέλει να χρησιμοποιήσει τα έσοδα από τους δασμούς για να χρηματοδοτήσει το ευρύ φορολογικό και δαπανηρό νομοσχέδιό του, ανέφερε την Τρίτη ότι η Ε.Ε. δεν προσφέρει δίκαιη συμφωνία.
Η Ουάσινγκτον επιδιώκει να ενσωματώσει στις συνομιλίες και μη δασμολογικά εμπόδια, όπως οι φόροι ψηφιακών υπηρεσιών, οι κανόνες βιώσιμης εταιρικής αναφοράς, οι πωλήσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και τα πρότυπα τροφίμων.
Οι ΗΠΑ κατέγραψαν πλεόνασμα προϋπολογισμού 258 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον Απρίλιο, αυξημένο κατά 23% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν, και το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι τα καθαρά τελωνειακά έσοδα τον Απρίλιο υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Επίπτωση των δασμών
Οι σαρωτικοί δασμοί που επέβαλε ο Τραμπ από τις αρχές Απριλίου και οι διαδοχικές αναστολές ορισμένων εξ αυτών έχουν προκαλέσει αναστάτωση σε εταιρείες παγκοσμίως, οδηγώντας κάποιες να αποσυρθούν ή να μην δώσουν οικονομικές προβλέψεις.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πληγεί σοβαρά. Η Mercedes απέσυρε την καθοδήγηση για τα κέρδη της, η Stellantis ανέστειλε την καθοδήγησή της και η Volvo Cars απέσυρε τις προβλέψεις της για τα επόμενα δύο έτη.
Ένα ευρωπαίος στέλεχος αυτοκινητοβιομηχανίας ανέφερε ότι οι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων μπορούν να αντέξουν έναν δασμό 10%, αλλά αυτό θα είναι πολύ πιο δύσκολο για παραγωγούς μαζικής αγοράς.
Οι δασμοί σε χάλυβα και αλουμίνιο, καθώς και σε αυτοκίνητα και ανταλλακτικά, επιβλήθηκαν για λόγους εθνικής ασφάλειας, με έρευνες σε φαρμακευτικά προϊόντα, ημιαγωγούς, ξυλεία και φορτηγά να ενδέχεται να οδηγήσουν σε περαιτέρω αυξήσεις δασμών. Αξιωματούχοι της Ε.Ε. αναφέρουν ότι δεν είναι διατεθειμένοι να αποδεχθούν τέτοιες κινήσεις.
Ο Τραμπ δήλωσε την Τρίτη ότι οι δασμοί σε φαρμακευτικά προϊόντα «έρχονται πολύ σύντομα».
Πηγή από τη φαρμακευτική βιομηχανία ανέφερε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντιστέκεται στους τομεακούς δασμούς. Η Επιτροπή έχει ενημερώσει τη φαρμακοβιομηχανία ότι, ενώ δεν επιθυμεί τους αμοιβαίους δασμούς 10% ως βάση, η αποδοχή ενός τέτοιου ποσοστού μπορεί να προσφέρει διαπραγματευτικό πλεονέκτημα.
Πηγή από τη βιομηχανία ποτών της Ευρώπης ανέφερε ότι ο τομέας κρασιών και οινοπνευματωδών προτιμά μια συμφωνία στο 10% από μακρόχρονες διαπραγματεύσεις.
Η μη επίτευξη συμφωνίας θα έχει «τεράστιο αρνητικό αντίκτυπο… στην αγορά μας», δήλωσε ο Ρομπ βαν Γκιλς, διευθύνων σύμβουλος της αυστριακής εταιρείας Hammerer Aluminium Industries. «Μπορεί να είναι 0, μπορεί να είναι 10%. Αν είναι και για τις δύο πλευρές το ίδιο, είναι διαχειρίσιμο. Δεν θα σκοτώσει την αγορά».
Ένας αξιωματούχος της Ε.Ε. ανέφερε ότι ένας δασμός βάσης 10% «δεν θα διαβρώσει μαζικά τις ανταγωνιστικές θέσεις, ειδικά αν άλλοι λαμβάνουν την ίδια μεταχείριση».
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
